Le regroupement de colis en Chine consiste à rassembler les colis provenant de plusieurs fournisseurs dans un même entrepôt, à retirer les emballages superflus, puis à les expédier sous la forme d'une seule commande internationale.
Quiconque achète auprès de plusieurs vendeurs sur 1688 connaît bien ces désagréments : chaque fournisseur expédie séparément, chaque colis entraîne des frais de port distincts et chaque colis arrive à un moment différent. Le regroupement des colis élimine la plupart de ces désagréments, et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles les importateurs expérimentés refusent d'expédier les colis des fournisseurs un par un.
Lorsqu'un acheteur étranger passe commande sur 1688, Taobao ou une autre plateforme de vente en ligne chinoise, les articles proviennent généralement de différents vendeurs situés dans différentes villes. Chaque vendeur expédie son propre colis ; ainsi, une commande ordinaire passée sur une boutique en ligne peut arriver en Chine sous la forme de six ou sept colis distincts.
Le regroupement des colis en Chine consiste à rassembler tous ces colis dans un seul entrepôt. L’équipe les réceptionne, les classe sous un numéro de commande unique et les conserve jusqu’à ce que tous soient arrivés. Le contenu est ensuite vérifié, reconditionné dans un nombre réduit de cartons, puis expédié à l’acheteur en un seul envoi.
C'est un peu comme si on regroupait plusieurs sacs de courses dans une seule valise. Chaque sac est très bien en soi, mais une seule valise revient bien moins cher et est bien plus facile à transporter que de passer la frontière en portant chaque sac séparément.
Pourquoi la consolidation connaît-elle un succès particulier en Chine ?
Les frais d'expédition en Chine sont peu élevés. L'acheminement d'un colis d'une ville chinoise à une autre peut coûter quelques yuans, ce qui permet à tous les fournisseurs d'envoyer leurs marchandises vers un entrepôt central à un prix abordable.
Le transport international, quant à lui, fonctionne à l’inverse : les tarifs sont calculés en fonction du poids, du volume et du nombre d’envois, ce qui fait que chaque colis international supplémentaire coûte cher. Le regroupement des colis permet de tirer parti de cette différence. Le trajet national reste peu coûteux, tandis que le trajet international, plus onéreux, est regroupé au sein d’un seul envoi.
C'est pourquoi le regroupement des colis est devenu une étape incontournable pour les acheteurs internationaux. Les vendeurs sur 1688 proposent rarement des frais de livraison internationaux à des tarifs raisonnables, et leurs colis sont emballés pour une livraison sur le territoire chinois plutôt que pour un transport longue distance. Un entrepôt de regroupement en Chine fait le lien entre ces deux réalités.
Comment fonctionne le regroupement des colis en Chine ?
La procédure est simple, mais ce sont les détails qui déterminent le montant des économies réalisées. Un service de regroupement de crédits compétent suit globalement la même séquence :
- Tous les fournisseurs expédient leurs marchandises à la même adresse d'entrepôt en Chine.
- L'entrepôt réceptionne chaque colis, l'enregistre et l'associe à la commande de l'acheteur.
- Les commandes sont conservées jusqu'à ce que tous les fournisseurs aient effectué leur livraison. La plupart des entrepôts proposent un stockage gratuit pendant 30 jours.
- L'équipe compte les articles, inspecte les marchandises et envoie des photos ou des vidéos à des fins de confirmation.
- Les emballages extérieurs superflus sont retirés et tout est regroupé dans un nombre réduit de cartons.
- Le poids et les dimensions définitifs sont consignés afin d'établir un devis de transport précis.
- Les cartons regroupés sont expédiés de porte à porte, généralement selon les conditions DDP.
C'est dans les étapes 4 à 6 que réside la véritable valeur ajoutée. La consolidation ne consiste pas simplement à placer des cartons à l'intérieur d'un carton plus grand. Les économies proviennent de la suppression des emballages superflus, du regroupement d'articles similaires et du calcul des frais de transport sur la base de l'envoi emballé tel quel, plutôt que sur celle de chaque colis d'origine des fournisseurs.
Pourquoi le regroupement permet de réduire les coûts d'expédition à l'international
Les transporteurs internationaux facturent rarement uniquement en fonction du poids réel. Pour le fret aérien et la plupart des services express, la facturation repose sur la valeur la plus élevée entre le poids réel et le poids volumétrique. Le poids volumétrique étant calculé à partir des dimensions du colis, un carton volumineux mais peu rempli peut coûter bien plus cher que ne le laisserait supposer son poids physique.
C'est précisément là que le regroupement des colis en Chine prend tout son sens. Les fournisseurs emballent leurs produits pour une livraison nationale. Ils utilisent des cartons surdimensionnés, des couches supplémentaires de carton et des sacs à l'intérieur d'autres sacs.
Lorsque ces colis sont expédiés séparément, l'acheteur paie le poids volumétrique de chacun d'entre eux. Le regroupement permet de réduire le volume : les cartons sont regroupés, les espaces vides sont comblés et le volume total diminue même si le poids total reste identique.
Voici un exemple concret. Un acheteur reçoit quatre colis provenant de quatre fournisseurs différents. Chaque colis a un poids volumétrique d’environ 6 kg, mais un poids réel de seulement 2 kg. Expédiés séparément, l’acheteur paie environ 24 kg de poids volumétrique. Regroupées dans un seul carton, ces mêmes marchandises peuvent être facturées à 9 ou 10 kg. C’est précisément cette différence qui fait tout l’intérêt du service.
Le regroupement permet également d'éviter les frais de manutention multiples. La plupart des transporteurs et des transitaires facturent des frais par envoi : ainsi, quatre envois entraînent quatre frais, alors qu'un seul envoi n'en génère qu'un. Sur une année d'approvisionnement régulier, ces petits frais s'accumulent rapidement.
Regroupement des colis ou expédition séparée des colis ?
| Aspect | Expédition séparée | Regroupement de colis |
|---|---|---|
| Nombre d'expéditions | Un par fournisseur | Un total |
| Frais de transport | Poids volumétrique de chaque colis | Un seul carton emballé |
| Suivi | Plusieurs numéros de suivi | Un numéro de suivi |
| Emballage | Emballage d'origine conservé | Retiré et reconditionné |
| Temps d'attente | Pas besoin d'attendre | Attendre que tous les fournisseurs aient livré leurs marchandises |
| Idéal pour | Commandes individuelles urgentes | Commandes auprès de plusieurs fournisseurs |
Quand le regroupement des colis est judicieux… et quand il ne l’est pas
Le regroupement des colis convient aux acheteurs qui passent commande auprès de plusieurs fournisseurs à la fois, qui traitent des colis de petite ou moyenne taille avec un emballage lourd, et qui peuvent accepter un délai de stockage de quelques jours. Cette solution est particulièrement adaptée lorsque les marchandises sont volumineuses par rapport à leur poids, car c'est dans ce cas que le poids volumétrique pèse le plus lourd.
Le groupage n'est généralement pas intéressant pour un colis unique et urgent qui doit partir immédiatement, pour un fournisseur expédiant une palette complète ou un conteneur entier, ou encore pour des marchandises volumineuses et lourdes dont le volume ne constitue pas le véritable problème.
La règle que suivent les acheteurs expérimentés est simple : si une expédition devait normalement être divisée en plusieurs petits colis, le regroupement permet presque toujours de faire des économies. Si, de toute façon, il s'agit d'un seul gros colis, cela n'apporte pas grand-chose.
Déclarations douanières après regroupement
Les envois groupés passent toujours par les douanes comme n'importe quel autre colis international. Dans le cadre d'un accord DDP, le transitaire se charge des formalités d'importation pour le compte de l'acheteur, mais ce dernier doit au préalable fournir des informations précises sur les produits.
Le nom, la quantité, la valeur, le matériau et l'état de la batterie doivent tous être déclarés en toute sincérité à Les coutumes chinoises et les autorités du pays de destination. Les déclarations erronées sont une cause fréquente de retards et de frais supplémentaires que le regroupement des envois ne permet pas de résoudre.
Les marchandises soumises à des restrictions méritent une attention particulière. Les batteries au lithium, les batteries externes, les liquides, les poudres, les cosmétiques et les aimants doivent tous faire l'objet d'un contrôle spécifique avant que l'itinéraire puisse être confirmé. Un entrepôt fiable signalera ces articles dès le début du processus, plutôt que de les découvrir au moment de l'emballage.
Ce qu'un bon service de regroupement de colis en Chine devrait proposer
Tous les entrepôts ne gèrent pas le regroupement de la même manière. Avant de confier un envoi, vérifiez les points essentiels suivants :
- Stockage gratuit pendant au moins 30 jours pendant que les autres fournisseurs effectuent leurs livraisons
- Contrôles de quantité et contrôle de qualité de base
- Des photos ou des vidéos avant que quoi que ce soit ne quitte l'entrepôt
- Règles transparentes en matière de reconditionnement : ce qui est retiré et ce qui est conservé
- Les informations concernant le poids total emballé et les dimensions indiquées ici se réfèrent au colis final, et non aux colis d'origine du fournisseur.
- Expérience dans le domaine des marchandises soumises à des restrictions, telles que les batteries, les liquides et les produits cosmétiques
- Prise en charge des retours ou des échanges tant que les marchandises se trouvent encore en Chine
Aucun de ces éléments n'est un supplément de luxe. C'est ce qui fait la différence entre un entrepôt qui stocke des cartons et un service de regroupement de marchandises qui gère réellement une commande. Dans le cadre des conditions DDP, l'acheteur n'a pas à se charger de la coordination de chaque étape du transport, mais c'est la qualité des opérations menées en Chine qui détermine en fin de compte si l'envoi arrive dans les délais et dans les limites du budget.
En résumé
Le regroupement des colis en Chine n'est pas une idée nouvelle, et il ne garantit pas nécessairement une réduction des frais de transport pour chaque commande. Il s'agit d'une solution pratique pour les acheteurs qui s'approvisionnent auprès de plusieurs fournisseurs et souhaitent bénéficier d'un seul envoi, d'un seul numéro de suivi et d'une seule livraison porte-à-porte, plutôt que de multiples envois.
Ces économies proviennent des frais liés au volume, à l'emballage et à la manutention, et il est intéressant de les calculer avant chaque commande. Pour les acheteurs qui effectuent régulièrement des envois depuis 1688, un bon partenaire de regroupement de colis constitue généralement la solution la plus économique à adopter.
En savoir plus :
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