Unter „Paketbündelung“ versteht man in China die Praxis, Pakete verschiedener Lieferanten in einem einzigen Lager zusammenzufassen, überflüssige Verpackungsmaterialien zu entfernen und sie als eine einzige internationale Sendung zu versenden.
Jeder, der bei mehr als einem 1688-Verkäufer einkauft, kennt die Probleme: Jeder Lieferant versendet separat, für jedes Paket fallen eigene Versandkosten an, und jedes Paket kommt zu einem anderen Zeitpunkt an. Durch die Zusammenfassung der Sendungen lassen sich diese Probleme größtenteils beseitigen, und dies ist einer der Hauptgründe, warum erfahrene Importeure es ablehnen, Pakete der Lieferanten einzeln versenden zu lassen.
Wenn ein Käufer aus dem Ausland bei 1688, Taobao oder einem anderen chinesischen Marktplatz bestellt, stammen die Waren in der Regel von verschiedenen Verkäufern aus unterschiedlichen Städten. Jeder Verkäufer versendet sein eigenes Paket, sodass eine gewöhnliche Bestellung für einen Online-Shop in China als sechs oder sieben separate Pakete ankommen kann.
Bei der Sendungsbündelung in China werden alle diese Pakete in einem Lager zusammengeführt. Das Team nimmt sie entgegen, ordnet sie unter einer einzigen Bestellnummer und lagert sie, bis alle Sendungen eingetroffen sind. Anschließend wird der Inhalt überprüft, in weniger Kartons umgepackt und als eine einzige Lieferung an den Käufer versandt.
Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie Einkaufstüten in einem einzigen Koffer zusammenpacken. Jede Tüte für sich genommen ist zwar in Ordnung, aber ein einziger Koffer ist weitaus günstiger und lässt sich viel leichter transportieren, als jede Tüte einzeln über die Grenze zu tragen.
Warum Konsolidierungen in China besonders beliebt sind
Der Versand innerhalb Chinas ist günstig. Ein Paket, das von einer chinesischen Stadt in eine andere transportiert wird, kostet nur wenige Yuan, sodass es sich jeder Lieferant leisten kann, Waren an ein Zentrallager zu schicken.
Beim internationalen Versand verhält es sich genau umgekehrt: Die Preise richten sich nach Gewicht, Volumen und Sendung, sodass jedes weitere internationale Paket teuer ist. Die Paketbündelung macht sich diese Lücke zunutze. Der Inlandsversand bleibt günstig, und der teure internationale Versand wird zu einer einzigen Sendung zusammengefasst.
Aus diesem Grund ist die Sendungsbündelung für grenzüberschreitende Käufer mittlerweile ein fester Bestandteil des Bestellvorgangs geworden. Verkäufer auf 1688 bieten nur selten weltweiten Versand zu fairen Preisen an, und ihre Pakete sind eher für den Versand innerhalb Chinas als für den Fernverkehr verpackt. Ein Bündelungslager in China bildet die Brücke zwischen diesen beiden Realitäten.
So funktioniert die Sendungsbündelung in China
Der Ablauf ist unkompliziert, doch die Details entscheiden darüber, wie viel Geld eingespart wird. Ein kompetenter Konsolidierungsdienst läuft in etwa nach folgendem Ablauf ab:
- Alle Lieferanten liefern an dieselbe Lageradresse in China.
- Das Lager nimmt jedes Paket entgegen, registriert es und ordnet es der Bestellung des Käufers zu.
- Bestellungen werden zurückgehalten, bis alle Lieferanten ihre Ware geliefert haben. Die meisten Lager bieten eine kostenlose Lagerung für 30 Tage an.
- Das Team zählt die Artikel, prüft die Ware und sendet Fotos oder Videos zur Bestätigung.
- Überflüssige Umverpackungen werden entfernt, und alles wird in weniger Kartons zusammengefasst.
- Das endgültige Gewicht und die Abmessungen werden erfasst, um ein genaues Frachtangebot zu erstellen.
- Die gebündelten Kartons werden von Tür zu Tür versandt, in der Regel auf DDP-Basis.
Der eigentliche Mehrwert liegt in den Schritten vier bis sechs. Bei der Konsolidierung geht es nicht darum, Kartons in einen größeren Karton zu packen. Einsparungen entstehen durch den Verzicht auf überflüssige Verpackungsmaterialien, die Zusammenfassung ähnlicher Artikel und die Berechnung der Frachtkosten auf Basis der tatsächlich verpackten Sendung statt auf Basis der Originalpakete der einzelnen Lieferanten.
Warum die Zusammenlegung von Sendungen die Kosten für den internationalen Versand senkt
Internationale Transportunternehmen berechnen die Kosten selten ausschließlich nach dem tatsächlichen Gewicht. Bei Luftfracht und den meisten Express-Routen richtet sich der Preis nach dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Das Volumengewicht wird anhand der Abmessungen des Pakets berechnet, sodass ein großer, nur leicht befüllter Karton weitaus mehr kosten kann, als sein tatsächliches Gewicht vermuten lässt.
Genau hier zeigt sich der Nutzen der Paketbündelung in China. Die Lieferanten verpacken ihre Sendungen für den Inlandsversand. Sie verwenden übergroße Kartons, zusätzliche Lagen Pappe und Beutel in Beuteln.
Wenn diese Pakete separat versendet werden, zahlt der Käufer für jedes einzelne das Volumengewicht. Durch die Zusammenlegung wird der Leerraum beseitigt: Kartons werden zusammengepackt, Leerräume werden aufgefüllt, und das Gesamtvolumen sinkt, auch wenn das Gesamtgewicht gleich bleibt.
Hier ein praktisches Beispiel: Ein Käufer erhält vier Pakete von vier Lieferanten. Jedes Paket hat ein Volumengewicht von etwa 6 kg, ein tatsächliches Gewicht jedoch von nur 2 kg. Bei separater Versendung zahlt der Käufer für ein Volumengewicht von rund 24 kg. Werden dieselben Waren in einem Karton zusammengefasst, werden möglicherweise nur 9 oder 10 kg berechnet. Genau dieser Unterschied macht den Sinn des Dienstes aus.
Durch die Konsolidierung entfallen zudem mehrere Bearbeitungsgebühren. Die meisten Spediteure und Frachtführer berechnen eine Gebühr pro Sendung, sodass bei vier Sendungen vier Gebühren anfallen, während bei einer Sendung nur eine Gebühr anfällt. Bei regelmäßiger Beschaffung über ein Jahr hinweg summieren sich diese kleinen Gebühren schnell.
Pakete zusammenfassen oder einzeln versenden
| Aussehen | Separater Versand | Paketbündelung |
|---|---|---|
| Anzahl der Sendungen | Je einer pro Lieferant | Insgesamt eins |
| Frachtkosten | Volumengewicht jedes Pakets | Nur ein vollgepackter Karton |
| Nachverfolgung | Mehrere Sendungsnummern | Eine Sendungsnummer |
| Verpackung | Originalverpackung des Lieferanten beibehalten | Entnommen und neu verpackt |
| Wartezeit | Keine Wartezeit erforderlich | Warten Sie, bis alle Lieferanten geliefert haben |
| Am besten geeignet für | Dringende Einzelbestellungen | Bestellungen bei mehreren Lieferanten |
Wann sich die Zusammenfassung von Sendungen lohnt – und wann nicht
Die Sendungszusammenlegung eignet sich für Käufer, die bei mehreren Lieferanten gleichzeitig bestellen, mit kleinen oder mittelgroßen Paketen mit schwerer Verpackung handeln und eine Lagerzeit von einigen Tagen in Kauf nehmen können. Sie funktioniert am besten, wenn die Waren im Verhältnis zu ihrem Gewicht sperrig sind, da sich das Volumengewicht in diesem Fall am stärksten auswirkt.
Eine Zusammenlegung lohnt sich in der Regel nicht bei einem einzelnen Eilpaket, das sofort versendet werden muss, bei einem Lieferanten, der eine ganze Palette oder einen ganzen Container versendet, oder bei kompakten, schweren Gütern, bei denen das Volumen nicht das eigentliche Problem darstellt.
Die Regel, an die sich erfahrene Einkäufer halten, ist einfach: Wenn eine Sendung sonst aus mehreren kleinen Paketen bestehen würde, spart man durch die Zusammenfassung fast immer Geld. Wenn es ohnehin eine große Sendung wäre, gibt es kaum Vorteile.
Zollanmeldungen nach der Konsolidierung
Sammelsendungen durchlaufen die Zollabfertigung nach wie vor wie jedes andere internationale Paket. Im Rahmen einer DDP-Vereinbarung übernimmt der Spediteur die Einfuhrabwicklung im Auftrag des Käufers, doch muss der Käufer zuvor genaue Produktinformationen bereitstellen.
Name, Menge, Wert, Material und Batteriestatus müssen alle wahrheitsgemäß angegeben werden, um Chinesische Bräuche sowie die Behörden des Ziellandes. Falsche Angaben sind eine häufige Ursache für Verzögerungen und zusätzliche Kosten, die sich durch die Konsolidierung nicht beheben lassen.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen Waren mit Beschränkungen. Lithium-Akkus, Powerbanks, Flüssigkeiten, Pulver, Kosmetika und Magnete müssen jeweils gesondert geprüft werden, bevor eine Versandroute bestätigt werden kann. Ein zuverlässiges Lager wird diese Artikel frühzeitig kennzeichnen, anstatt sie erst bei der Verpackung zu entdecken.
Was ein guter Paketkonsolidierungsdienst in China bieten sollte
Nicht jedes Lager wickelt Sammelsendungen auf die gleiche Weise ab. Bevor Sie eine Sendung übergeben, sollten Sie folgende grundlegende Punkte überprüfen:
- Kostenlose Lagerung für mindestens 30 Tage, während andere Lieferanten liefern
- Mengenprüfungen und grundlegende Qualitätskontrolle
- Fotos oder Videos, bevor etwas das Lager verlässt
- Transparente Regeln für die Neuverpackung – was wird entfernt und was bleibt erhalten
- Angaben zum endgültigen Verpackungsgewicht und zu den Abmessungen, nicht zu den ursprünglichen Paketen des Lieferanten
- Erfahrung mit beschränkten Frachtgütern wie Batterien, Flüssigkeiten und Kosmetika
- Unterstützung bei Rücksendungen oder Umtausch, solange sich die Ware noch in China befindet
Nichts davon ist ein luxuriöses Extra. Das ist der Unterschied zwischen einem Lager, in dem Kartons gelagert werden, und einem Konsolidierungsdienst, der eine Bestellung tatsächlich abwickelt. Bei DDP-Bedingungen muss der Käufer nicht jede einzelne Transportetappe koordinieren, doch die Qualität der Abwicklung auf chinesischer Seite entscheidet nach wie vor darüber, ob die Sendung pünktlich und im Rahmen des Budgets ankommt.
Das Fazit
Die Sendungsbündelung in China ist kein neues Konzept und garantiert auch nicht bei jeder Bestellung niedrigere Frachtkosten. Es handelt sich um ein praktisches Verfahren für Einkäufer, die bei mehreren Lieferanten einkaufen und statt vieler einzelner Sendungen eine einzige Sendung, eine einzige Sendungsverfolgungsnummer und eine einzige Tür-zu-Tür-Lieferung wünschen.
Die Einsparungen ergeben sich aus Mengen-, Verpackungs- und Bearbeitungsgebühren und sollten vor jeder Bestellung berechnet werden. Für Käufer, die regelmäßig über 1688 versenden, ist ein guter Konsolidierungspartner in der Regel die kostengünstigste Möglichkeit, ihre Versandkosten zu optimieren.
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