{"id":844,"date":"2026-09-11T09:47:23","date_gmt":"2026-09-11T09:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/1688warehouse.com\/?p=844"},"modified":"2026-09-11T09:47:23","modified_gmt":"2026-09-11T09:47:23","slug":"actual-weight-vs-volumetric-weight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/1688warehouse.com\/fr\/actual-weight-vs-volumetric-weight\/","title":{"rendered":"Poids r\u00e9el ou poids volum\u00e9trique : comment sont calcul\u00e9s les frais d'exp\u00e9dition depuis la Chine ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique est l'une des plus importantes \u00e0 comprendre lors du calcul des frais d'exp\u00e9dition depuis la Chine. Le poids r\u00e9el correspond au poids physique indiqu\u00e9 par une balance, tandis que le poids volum\u00e9trique est calcul\u00e9 en fonction de l'espace occup\u00e9 par un colis. Pour de nombreux services d'exp\u00e9dition express et a\u00e9riens, c'est la valeur la plus \u00e9lev\u00e9e qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme le poids facturable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est un point important \u00e0 prendre en compte lors d'un achat sur 1688, car les cartons des fournisseurs sont souvent pr\u00e9par\u00e9s pour une livraison nationale en Chine, et non pour un envoi international efficace. Les cartons suppl\u00e9mentaires, les espaces vides et les mat\u00e9riaux d'emballage superflus peuvent augmenter le volume du colis, m\u00eame lorsque les produits eux-m\u00eames sont l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En faisant d'abord livrer les marchandises dans un entrep\u00f4t en Chine, les acheteurs peuvent v\u00e9rifier l'emballage final, regrouper les commandes provenant de diff\u00e9rents fournisseurs et reconditionner les produits qui s'y pr\u00eatent avant de demander un devis d'exp\u00e9dition internationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide explique la diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique, comment ce dernier est calcul\u00e9, ce que signifie le \u00ab poids facturable \u00bb, et en quoi un meilleur conditionnement peut contribuer \u00e0 ma\u00eetriser les frais d'exp\u00e9dition depuis la Chine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poids r\u00e9el et poids volum\u00e9trique : quelle est la diff\u00e9rence ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mani\u00e8re la plus simple de comprendre la diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique est de consid\u00e9rer le rapport entre le poids et l'espace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids r\u00e9el correspond au poids physique de l'envoi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids volum\u00e9trique permet d'estimer l'espace occup\u00e9 par l'envoi lors du transport.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type de poids<\/th><th>Ce qu'il mesure<\/th><th>Principalement affect\u00e9 par<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Poids r\u00e9el<\/td><td>Poids physique du colis emball\u00e9<\/td><td>Produits et emballages<\/td><\/tr><tr><td>Poids volum\u00e9trique<\/td><td>Volume occup\u00e9 par l'envoi<\/td><td>Longueur, largeur et hauteur du carton<\/td><\/tr><tr><td>Poids facturable<\/td><td>Poids pris en compte pour le calcul du prix du transport<\/td><td>Transporteur, itin\u00e9raire et mode d'exp\u00e9dition<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une bo\u00eete compacte contenant des pi\u00e8ces m\u00e9talliques peut pr\u00e9senter un poids r\u00e9el \u00e9lev\u00e9 mais un poids volum\u00e9trique faible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un grand carton contenant des oreillers, des v\u00eatements ou d'autres articles l\u00e9gers peut avoir un poids r\u00e9el faible, mais un poids volum\u00e9trique bien plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette diff\u00e9rence peut avoir un impact consid\u00e9rable sur les frais d'exp\u00e9dition \u00e0 l'international.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que le poids r\u00e9el ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids r\u00e9el correspond au poids physique de l'envoi complet lorsqu'il est pos\u00e9 sur une balance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un carton emball\u00e9 p\u00e8se :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">alors son poids r\u00e9el est :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce montant comprend g\u00e9n\u00e9ralement les marchandises et leur emballage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, si vos produits p\u00e8sent 10,5 kg et que le carton, les mat\u00e9riaux de protection et les autres \u00e9l\u00e9ments d'emballage ajoutent 1,5 kg suppl\u00e9mentaires, le poids r\u00e9el final s'\u00e9l\u00e8ve alors \u00e0 12 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids r\u00e9el rev\u00eat une importance particuli\u00e8re pour les produits denses tels que les composants m\u00e9talliques, les outils, les pi\u00e8ces de machines et certains types de batteries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, le poids r\u00e9el ne suffit pas toujours \u00e0 d\u00e9terminer le co\u00fbt d'une exp\u00e9dition internationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est l\u00e0 que le poids volum\u00e9trique prend toute son importance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"508\" src=\"http:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Actual-Weight-vs-Volumetric-Weight-China-Shipping-Cost-Guide.png\" alt=\"Actual Weight vs Volumetric Weight: China Shipping Cost Guide\" class=\"wp-image-848\" srcset=\"https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Actual-Weight-vs-Volumetric-Weight-China-Shipping-Cost-Guide.png 764w, https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Actual-Weight-vs-Volumetric-Weight-China-Shipping-Cost-Guide-300x199.png 300w, https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Actual-Weight-vs-Volumetric-Weight-China-Shipping-Cost-Guide-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 764px) 100vw, 764px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que le poids volum\u00e9trique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids volum\u00e9trique, \u00e9galement appel\u00e9 poids dimensionnel, permet de convertir l'espace occup\u00e9 par un colis en une valeur de poids.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les transporteurs ont recours \u00e0 ce principe car les avions, les camions et autres moyens de transport disposent d'un espace limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un carton peut ne peser que 8 kg, mais occuper tout de m\u00eame autant de place que plusieurs cartons plus petits.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi il est particuli\u00e8rement important de bien distinguer le poids r\u00e9el du poids volum\u00e9trique, notamment pour les envois volumineux et l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une structure de calcul courante est la suivante :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poids volum\u00e9trique = Longueur \u00d7 Largeur \u00d7 Hauteur \/ Diviseur volum\u00e9trique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque les dimensions sont mesur\u00e9es en centim\u00e8tres, le r\u00e9sultat est g\u00e9n\u00e9ralement exprim\u00e9 en kilogrammes selon la formule de conversion applicable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, DHL Express applique un diviseur volum\u00e9trique standard de 5 000 pour les centim\u00e8tres et les kilogrammes. Toutefois, ce diviseur n'est pas universel et ne s'applique pas \u00e0 tous les transporteurs, \u00e0 tous les produits de fret ni \u00e0 tous les modes de transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon les services, les rapports de densit\u00e9 ou les r\u00e8gles de calcul peuvent varier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez consulter <a href=\"https:\/\/dct.dhl.com\/help\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Recommandations officielles de DHL concernant le poids volum\u00e9trique<\/a> pour d\u00e9couvrir un exemple d'utilisation du poids volum\u00e9trique dans le transport international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi il convient de toujours v\u00e9rifier la formule appliqu\u00e9e \u00e0 votre itin\u00e9raire d'exp\u00e9dition avant de vous fier \u00e0 une estimation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment calculer le poids volum\u00e9trique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supposons qu'un fournisseur de 1688 envoie un carton pr\u00e9sentant les dimensions suivantes :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60 cm x 50 cm x 40 cm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le carton p\u00e8se :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour cet exemple uniquement, supposons que le service de livraison utilise un diviseur de 5 000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul est le suivant :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60 \u00d7 50 \u00d7 40 \/ 5 000 = 24 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'envoi contient donc :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poids r\u00e9el : 12 kg<\/strong><br><strong>Poids volum\u00e9trique : 24 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que le carton ne p\u00e8se physiquement que 12 kg, il occupe suffisamment d'espace pour que son poids volum\u00e9trique s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 24 kg selon cette formule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est l'une des raisons pour lesquelles il ne suffit pas toujours de demander uniquement le poids de l'envoi \u00e0 un fournisseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous devez \u00e9galement conna\u00eetre les dimensions finales du carton.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"508\" src=\"http:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-for-volumetric-weight-calculation.png\" alt=\"Warehouse worker measuring carton dimensions for volumetric weight calculation\" class=\"wp-image-845\" srcset=\"https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-for-volumetric-weight-calculation.png 764w, https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-for-volumetric-weight-calculation-300x199.png 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class=\"wp-block-paragraph\">Voici les r\u00e9sultats :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poids r\u00e9el : 10 kg<\/strong><br><strong>Poids volum\u00e9trique : 5,25 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce cas, le poids r\u00e9el est sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux exemples montrent pourquoi le poids final de l'emballage est tout aussi important que le chiffre affich\u00e9 sur la balance.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que le poids facturable ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids facturable est le poids utilis\u00e9 pour calculer les frais de transport conform\u00e9ment aux r\u00e8gles d'un service d'exp\u00e9dition donn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour de nombreux services express et a\u00e9riens internationaux, le transporteur compare le poids r\u00e9el au poids volum\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supposons que l'envoi contienne :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Poids r\u00e9el : 12 kg<\/strong><br><strong>Poids volum\u00e9trique : 24 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le prestataire retient la plus \u00e9lev\u00e9e des deux valeurs, le poids imposable serait alors :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>24 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le carton n'est pas soudainement devenu plus lourd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 correspond \u00e0 la capacit\u00e9 de transport utilis\u00e9e par l'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul exact peut toutefois varier en fonction du transporteur et du produit exp\u00e9di\u00e9 ; il est donc recommand\u00e9 aux acheteurs de v\u00e9rifier les conditions applicables \u00e0 chaque devis plut\u00f4t que de partir du principe que tous les prestataires logistiques utilisent la m\u00eame m\u00e9thode.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les emballages des fournisseurs 1688 peuvent augmenter la densit\u00e9 volum\u00e9trique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique rev\u00eat une importance particuli\u00e8re lorsqu'on ach\u00e8te aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs sur 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fournisseur doit g\u00e9n\u00e9ralement s'assurer que la commande arrive \u00e0 bon port apr\u00e8s le transport national jusqu'\u00e0 votre entrep\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela ne signifie pas pour autant que ce m\u00eame emballage soit le plus adapt\u00e9 \u00e0 une exp\u00e9dition \u00e0 l'international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, vous pourriez recevoir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>une bo\u00eete contenant le produit, plac\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un carton d'exp\u00e9dition plus grand ;<\/li>\n\n\n\n<li>une quantit\u00e9 excessive de mat\u00e9riau de remplissage autour des produits l\u00e9gers ;<\/li>\n\n\n\n<li>plusieurs cartons \u00e0 moiti\u00e9 vides provenant de diff\u00e9rents fournisseurs ;<\/li>\n\n\n\n<li>un emballage ext\u00e9rieur volumineux pouvant \u00eatre retir\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 ;<\/li>\n\n\n\n<li>plusieurs petits colis qui pourraient \u00e9ventuellement \u00eatre regroup\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imaginez que vous achetiez des produits aupr\u00e8s de quatre fournisseurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque fournisseur envoie un carton \u00e0 votre entrep\u00f4t en Chine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les quatre cartons sont exp\u00e9di\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tranger tels quels, vous risquez de payer pour un volume total plus important que n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela ne signifie pas pour autant que les emballages des fournisseurs ne conviennent pas. Cela signifie simplement que les emballages destin\u00e9s \u00e0 la livraison nationale et l'optimisation du fret international r\u00e9pondent \u00e0 des objectifs diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le regroupement des colis permet-il de r\u00e9duire le poids volum\u00e9trique ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Regroupement des colis<\/strong> peut parfois r\u00e9duire le poids volum\u00e9trique en supprimant les emballages superflus et en regroupant les commandes compatibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au lieu d'envoyer s\u00e9par\u00e9ment plusieurs colis provenant de fournisseurs \u00e0 l'\u00e9tranger, les marchandises sont d'abord achemin\u00e9es vers un entrep\u00f4t unique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l'entrep\u00f4t, les colis peuvent \u00eatre identifi\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s avant leur conditionnement final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'entrep\u00f4t peut alors d\u00e9cider si les cartons d'origine doivent rester tels quels ou si les marchandises peuvent \u00eatre conditionn\u00e9es de mani\u00e8re plus efficace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les acheteurs qui effectuent des achats aupr\u00e8s de plusieurs vendeurs, notre <a href=\"https:\/\/1688warehouse.com\/fr\/what-is-package-consolidation-in-china\/\">service de regroupement de colis<\/a> explique comment regrouper les colis provenant de plusieurs fournisseurs avant leur exp\u00e9dition \u00e0 l'international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'objectif n'est pas simplement de cr\u00e9er le carton le plus petit possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les produits doivent tout de m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d'une protection adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les produits fragiles, les liquides, les appareils \u00e9lectroniques et autres articles d\u00e9licats peuvent n\u00e9cessiter un emballage plus solide ou un mat\u00e9riau de protection suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une bonne consolidation repose sur deux \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>efficacit\u00e9 des exp\u00e9ditions et protection des produits.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment le reconditionnement peut r\u00e9duire le poids volum\u00e9trique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reprenons l'exemple pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dimensions de la bo\u00eete d'origine :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60 \u00d7 50 \u00d7 40 cm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poids r\u00e9el :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>12 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exemple de densit\u00e9 volum\u00e9trique :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>24 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supposons que le carton comporte un exc\u00e8s d'espace vide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois l'inspection effectu\u00e9e, les emballages ext\u00e9rieurs superflus sont retir\u00e9s et les produits peuvent \u00eatre rang\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 dans un carton aux dimensions suivantes :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>50 x 40 x 35 cm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En reprenant le m\u00eame diviseur comme exemple :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>50 \u00d7 40 \u00d7 35 \/ 5 000 = 14 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"508\" src=\"http:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/China-warehouse-worker-consolidating-and-repacking-supplier-packages.png\" alt=\"China warehouse worker consolidating and repacking supplier packages\" class=\"wp-image-846\" srcset=\"https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/China-warehouse-worker-consolidating-and-repacking-supplier-packages.png 764w, https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/China-warehouse-worker-consolidating-and-repacking-supplier-packages-300x199.png 300w, https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/China-warehouse-worker-consolidating-and-repacking-supplier-packages-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 764px) 100vw, 764px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c9tape d'emballage<\/th><th>Poids r\u00e9el<\/th><th>Exemple de masse volumique<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Carton d'origine du fournisseur<\/td><td>12 kg<\/td><td>24 kg<\/td><\/tr><tr><td>Carton reconditionn\u00e9<\/td><td>Environ 12 kg<\/td><td>14 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids physique varie tr\u00e8s peu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'espace occup\u00e9 par le carton varie consid\u00e9rablement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un exemple concret illustrant pourquoi il est important de comparer le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique avant que les marchandises ne quittent la Chine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela ne signifie pas pour autant que chaque commande puisse b\u00e9n\u00e9ficier de la m\u00eame r\u00e9duction. Certains produits ne peuvent pas \u00eatre compress\u00e9s ou reconditionn\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais en cas de volume exc\u00e9dentaire, le reconditionnement peut faire toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi il est utile de disposer d'un entrep\u00f4t en Chine avant d'effectuer une exp\u00e9dition internationale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque vous achetez aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs sur 1688, les marchandises ne doivent pas n\u00e9cessairement \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es directement de chaque vendeur vers un transporteur international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/1688warehouse.com\/fr\/our-china-warehouse\/\">Entrep\u00f4t en Chine<\/a> cr\u00e9e une \u00e9tape interm\u00e9diaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les colis de vos fournisseurs peuvent arriver \u00e0 un m\u00eame lieu avant que l'exp\u00e9dition internationale ne soit r\u00e9serv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela vous permet de v\u00e9rifier :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ce qui a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9, comment cela a \u00e9t\u00e9 emball\u00e9, combien de cartons vous avez et combien de place ces cartons occupent.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En fonction du service demand\u00e9, l'entrep\u00f4t peut \u00e9galement v\u00e9rifier les quantit\u00e9s, prendre des photos, regrouper les colis compatibles et pr\u00e9parer de nouveaux cartons d'exportation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois l'emballage finalis\u00e9, les cartons peuvent \u00eatre pes\u00e9s et mesur\u00e9s \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces mesures finales fournissent des informations bien plus pr\u00e9cises pour estimer le poids r\u00e9el par rapport au poids volum\u00e9trique que les premi\u00e8res estimations des fournisseurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poids r\u00e9el et poids volum\u00e9trique pour les envois express<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport express international est l'un des exemples les plus \u00e9vidents de tarification volum\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cartons volumineux mais l\u00e9gers peuvent occuper un espace pr\u00e9cieux \u00e0 bord des avions et dans les v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour des services tels que DHL Express, le poids volum\u00e9trique est calcul\u00e9 \u00e0 partir des dimensions du colis et compar\u00e9 au poids r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi la r\u00e9duction du volume inutile des cartons peut avoir une incidence directe sur le poids facturable des envois concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, vous devez toujours utiliser la formule en vigueur publi\u00e9e par le transporteur ou indiqu\u00e9e dans votre devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N'appliquez pas syst\u00e9matiquement le m\u00eame diviseur \u00e0 tous les transporteurs ou itin\u00e9raires d'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poids r\u00e9el et poids volum\u00e9trique dans le transport a\u00e9rien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fret a\u00e9rien est \u00e9galement soumis \u00e0 des contraintes d'espace strictes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un colis l\u00e9ger mais extr\u00eamement volumineux peut occuper de l'espace qui pourrait autrement \u00eatre utilis\u00e9 pour des marchandises plus denses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, les calculs relatifs au fret a\u00e9rien n\u2019utilisent pas n\u00e9cessairement exactement le m\u00eame diviseur ni la m\u00eame structure tarifaire que ceux d\u2019un service de messagerie express international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi un devis en ligne doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une estimation, \u00e0 moins que vous ne sachiez quel transporteur se chargera de votre envoi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'en est-il de l'exp\u00e9dition en DDP ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le DDP est une modalit\u00e9 de livraison, et non un mode de transport \u00e0 part enti\u00e8re.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/1688warehouse.com\/fr\/ddp-international-shipping-from-china\/\">Service d'exp\u00e9dition DDP depuis la Chine<\/a> peut recourir \u00e0 diff\u00e9rents canaux logistiques en fonction de la destination, du volume de l'envoi, de la cat\u00e9gorie de produits et de l'itin\u00e9raire disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n'existe donc pas de \u201c formule universelle de calcul du poids volum\u00e9trique DDP \u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un devis DDP peut tenir compte du poids r\u00e9el, du volume, de la destination et d'autres facteurs propres \u00e0 l'itin\u00e9raire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bonne d\u00e9marche consiste \u00e0 fournir des informations pr\u00e9cises sur le colis final et \u00e0 demander comment la compagnie maritime en question calcule le poids facturable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le poids volum\u00e9trique s'applique-t-il de la m\u00eame mani\u00e8re au fret maritime ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas tout \u00e0 fait.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fret maritime pr\u00e9sente une structure tarifaire diff\u00e9rente de celle de la livraison express internationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les chargements en groupage (LCL), le volume de l'envoi peut constituer un \u00e9l\u00e9ment important dans le calcul du fret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les exp\u00e9ditions en conteneur complet, la structure tarifaire est encore diff\u00e9rente, car vous utilisez la capacit\u00e9 d'un conteneur plut\u00f4t que d'envoyer un colis individuel par service de messagerie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est l\u00e0 une raison suppl\u00e9mentaire de ne pas appliquer syst\u00e9matiquement la formule de livraison express \u00e0 tous les modes de transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinction entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique reste utile, mais le calcul effectif du fret doit correspondre au service de transport utilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les dimensions finales des cartons sont plus importantes que les premi\u00e8res estimations<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un fournisseur peut vous fournir des estimations utiles avant l'exp\u00e9dition, mais ces mesures ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement le volume d\u00e9finitif de l'envoi international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imaginez que vous passiez des commandes aupr\u00e8s de trois vendeurs diff\u00e9rents sur 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'entrep\u00f4t re\u00e7oit :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Case A + Case B + Case C<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s v\u00e9rification et consolidation, ces trois lots nationaux pourraient devenir :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>International Carton 1 + International Carton 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"508\" src=\"http:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Repacked-cartons-secured-on-a-pallet-for-international-shipping.png\" alt=\"Repacked cartons secured on a pallet for international shipping\" class=\"wp-image-847\" srcset=\"https:\/\/1688warehouse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Repacked-cartons-secured-on-a-pallet-for-international-shipping.png 764w, 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quelles informations avez-vous besoin pour obtenir un devis d'exp\u00e9dition ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprendre la diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique vous aide \u00e9galement \u00e0 fournir des informations plus pr\u00e9cises pour obtenir un devis de transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande d'exp\u00e9dition bien formul\u00e9e comprend g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Informations<\/th><th>Pourquoi est-ce important ?<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pays de destination<\/td><td>D\u00e9termine les itin\u00e9raires disponibles<\/td><\/tr><tr><td>Code postal de destination<\/td><td>Permet d'identifier la zone de livraison<\/td><\/tr><tr><td>Type de produit<\/td><td>Cela peut avoir une incidence sur les modes de livraison disponibles<\/td><\/tr><tr><td>Nombre de cartons<\/td><td>Affiche la structure d'exp\u00e9dition<\/td><\/tr><tr><td>Poids r\u00e9el<\/td><td>Indique le poids physique de l'envoi<\/td><\/tr><tr><td>Carton dimensions<\/td><td>Permet le calcul volum\u00e9trique<\/td><\/tr><tr><td>Mode de livraison pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/td><td>D\u00e9termine les r\u00e8gles de tarification applicables<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les marchandises sont d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9es dans votre entrep\u00f4t en Chine, les informations relatives \u00e0 l'emballage final sont g\u00e9n\u00e9ralement plus utiles que les mesures approximatives des produits prises avant l'emballage de la commande.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les acheteurs de 1688 peuvent \u00e9viter de payer pour des volumes superflus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous ne pouvez pas supprimer le poids volum\u00e9trique simplement en choisissant un autre transporteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re chose \u00e0 v\u00e9rifier, c'est le colis lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un carton fourni par le fournisseur est d\u00e9j\u00e0 bien compact et correctement prot\u00e9g\u00e9, le reconditionnement peut s'av\u00e9rer peu utile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si plusieurs cartons comportent beaucoup d'espace vide, il peut \u00eatre utile de les regrouper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un produit n\u00e9cessite un emballage de protection solide, le fait d'enlever trop de mat\u00e9riau pourrait entra\u00eener un risque de dommages inutiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La meilleure approche n'est donc pas :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201c R\u00e9duire la taille de chaque colis. \u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201c Utilisez un emballage adapt\u00e9 pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 du transport international. \u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet aux acheteurs de b\u00e9n\u00e9ficier d'un meilleur \u00e9quilibre entre les frais de livraison et la protection des marchandises.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes sur la diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le poids volum\u00e9trique correspond-il au poids dimensionnel ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Dans de nombreux contextes li\u00e9s aux colis et aux services de messagerie, le poids volum\u00e9trique et le poids dimensionnel d\u00e9signent le m\u00eame concept de base : le calcul d'une valeur de poids \u00e0 partir de l'espace occup\u00e9 par un envoi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quel est le crit\u00e8re utilis\u00e9 pour l'exp\u00e9dition : le poids r\u00e9el ou le poids volum\u00e9trique ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour de nombreux services d'exp\u00e9dition express et a\u00e9rienne, le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique sont compar\u00e9s, et le poids facturable applicable est d\u00e9termin\u00e9 conform\u00e9ment aux r\u00e8gles du transporteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez toujours la m\u00e9thode de calcul applicable \u00e0 votre service sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le poids volum\u00e9trique est-il toujours divis\u00e9 par 5 000 ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains services de livraison express internationaux, dont DHL Express dans sa formule m\u00e9trique publi\u00e9e, utilisent un diviseur de 5 000, mais il ne s'agit pas d'un diviseur universel applicable \u00e0 tous les transporteurs ou modes de transport.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le reconditionnement peut-il r\u00e9duire le poids volum\u00e9trique ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, lorsque l'emballage d'origine comporte des espaces vides superflus ou un emballage ext\u00e9rieur amovible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le reconditionnement devrait tout de m\u00eame garantir une protection suffisante pour le transport international.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le regroupement des colis permet-il toujours de r\u00e9duire les frais d'exp\u00e9dition ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet de r\u00e9duire les emballages superflus et le nombre de cartons distincts, mais le r\u00e9sultat final d\u00e9pend des dimensions du produit, de son poids r\u00e9el, des exigences en mati\u00e8re d'emballage et du mode d'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dois-je calculer le poids volum\u00e9trique avant d'effectuer un achat sur 1688 ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une estimation pr\u00e9alable peut s'av\u00e9rer utile, notamment pour les produits volumineux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, pour obtenir la comparaison la plus fiable entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique, il convient de se baser sur les dimensions finales du colis une fois que les marchandises sont arriv\u00e9es, ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9es et pr\u00e9par\u00e9es pour l'exp\u00e9dition internationale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un colis de 10 kg peut-il \u00eatre factur\u00e9 comme s'il pesait 20 kg ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, pour certains services de livraison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un carton de 10 kg est suffisamment volumineux pour pr\u00e9senter un poids volum\u00e9trique de 20 kg et que le transporteur retient ce chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 comme poids facturable, le prix de l'envoi pourra \u00eatre calcul\u00e9 sur la base de 20 kg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conseils finaux : v\u00e9rifiez le poids et les dimensions du colis avant l'exp\u00e9dition<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprendre la diff\u00e9rence entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique permet d'expliquer pourquoi les frais d'exp\u00e9dition \u00e0 l'international ne peuvent pas toujours \u00eatre estim\u00e9s sur la seule base du nombre de kilogrammes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids r\u00e9el vous indique le poids de l'envoi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids volum\u00e9trique correspond \u00e0 l'espace qu'il occupe lors du transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le poids facturable permet de relier ces mesures au devis de transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les acheteurs de 1688, cela rev\u00eat une importance particuli\u00e8re lorsque plusieurs fournisseurs exp\u00e9dient leurs marchandises dans des cartons nationaux distincts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fait de r\u00e9ceptionner d'abord les colis dans un entrep\u00f4t en Chine vous permet de v\u00e9rifier les marchandises, de regrouper les commandes compatibles, de retirer les emballages superflus et de mesurer le colis final avant son exp\u00e9dition \u00e0 l'international.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il se peut que les produits ne deviennent pas plus l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais un meilleur conditionnement peut parfois vous \u00e9viter de payer des frais d'exp\u00e9dition pour de l'espace vide inutile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actual weight vs volumetric weight is one of the most important differences to understand when calculating shipping costs from China. 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