{"id":796,"date":"2026-09-02T07:30:00","date_gmt":"2026-09-02T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/1688warehouse.com\/?p=796"},"modified":"2026-09-02T07:30:00","modified_gmt":"2026-09-02T07:30:00","slug":"what-is-package-consolidation-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/1688warehouse.com\/fr\/what-is-package-consolidation-in-china\/","title":{"rendered":"Que signifie r\u00e9ellement la \u00ab consolidation des colis \u00bb ?"},"content":{"rendered":"

Le regroupement de colis en Chine consiste \u00e0 rassembler les colis provenant de plusieurs fournisseurs dans un m\u00eame entrep\u00f4t, \u00e0 retirer les emballages superflus, puis \u00e0 les exp\u00e9dier sous la forme d'une seule commande internationale.<\/p>\n\n\n\n

Quiconque ach\u00e8te aupr\u00e8s de plusieurs vendeurs sur 1688 conna\u00eet bien ces d\u00e9sagr\u00e9ments : chaque fournisseur exp\u00e9die s\u00e9par\u00e9ment, chaque colis entra\u00eene des frais de port distincts et chaque colis arrive \u00e0 un moment diff\u00e9rent. Le regroupement des colis \u00e9limine la plupart de ces d\u00e9sagr\u00e9ments, et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles les importateurs exp\u00e9riment\u00e9s refusent d'exp\u00e9dier les colis des fournisseurs un par un.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu'un acheteur \u00e9tranger passe commande sur 1688, Taobao ou une autre plateforme de vente en ligne chinoise, les articles proviennent g\u00e9n\u00e9ralement de diff\u00e9rents vendeurs situ\u00e9s dans diff\u00e9rentes villes. Chaque vendeur exp\u00e9die son propre colis ; ainsi, une commande ordinaire pass\u00e9e sur une boutique en ligne peut arriver en Chine sous la forme de six ou sept colis distincts.<\/p>\n\n\n\n

Le regroupement des colis en Chine consiste \u00e0 rassembler tous ces colis dans un seul entrep\u00f4t. L\u2019\u00e9quipe les r\u00e9ceptionne, les classe sous un num\u00e9ro de commande unique et les conserve jusqu\u2019\u00e0 ce que tous soient arriv\u00e9s. Le contenu est ensuite v\u00e9rifi\u00e9, reconditionn\u00e9 dans un nombre r\u00e9duit de cartons, puis exp\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019acheteur en un seul envoi.<\/p>\n\n\n\n

C'est un peu comme si on regroupait plusieurs sacs de courses dans une seule valise. Chaque sac est tr\u00e8s bien en soi, mais une seule valise revient bien moins cher et est bien plus facile \u00e0 transporter que de passer la fronti\u00e8re en portant chaque sac s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi la consolidation conna\u00eet-elle un succ\u00e8s particulier en Chine ?<\/h2>\n\n\n\n

Les frais d'exp\u00e9dition en Chine sont peu \u00e9lev\u00e9s. L'acheminement d'un colis d'une ville chinoise \u00e0 une autre peut co\u00fbter quelques yuans, ce qui permet \u00e0 tous les fournisseurs d'envoyer leurs marchandises vers un entrep\u00f4t central \u00e0 un prix abordable.<\/p>\n\n\n\n

Le transport international, quant \u00e0 lui, fonctionne \u00e0 l\u2019inverse : les tarifs sont calcul\u00e9s en fonction du poids, du volume et du nombre d\u2019envois, ce qui fait que chaque colis international suppl\u00e9mentaire co\u00fbte cher. Le regroupement des colis permet de tirer parti de cette diff\u00e9rence. Le trajet national reste peu co\u00fbteux, tandis que le trajet international, plus on\u00e9reux, est regroup\u00e9 au sein d\u2019un seul envoi.<\/p>\n\n\n\n

C'est pourquoi le regroupement des colis est devenu une \u00e9tape incontournable pour les acheteurs internationaux. Les vendeurs sur 1688 proposent rarement des frais de livraison internationaux \u00e0 des tarifs raisonnables, et leurs colis sont emball\u00e9s pour une livraison sur le territoire chinois plut\u00f4t que pour un transport longue distance. Un entrep\u00f4t de regroupement en Chine fait le lien entre ces deux r\u00e9alit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne le regroupement des colis en Chine ?<\/h2>\n\n\n\n

La proc\u00e9dure est simple, mais ce sont les d\u00e9tails qui d\u00e9terminent le montant des \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es. Un service de regroupement de cr\u00e9dits comp\u00e9tent suit globalement la m\u00eame s\u00e9quence :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Tous les fournisseurs exp\u00e9dient leurs marchandises \u00e0 la m\u00eame adresse d'entrep\u00f4t en Chine.<\/li>\n\n\n\n
  2. L'entrep\u00f4t r\u00e9ceptionne chaque colis, l'enregistre et l'associe \u00e0 la commande de l'acheteur.<\/li>\n\n\n\n
  3. Les commandes sont conserv\u00e9es jusqu'\u00e0 ce que tous les fournisseurs aient effectu\u00e9 leur livraison. La plupart des entrep\u00f4ts proposent un stockage gratuit pendant 30 jours.<\/li>\n\n\n\n
  4. L'\u00e9quipe compte les articles, inspecte les marchandises et envoie des photos ou des vid\u00e9os \u00e0 des fins de confirmation.<\/li>\n\n\n\n
  5. Les emballages ext\u00e9rieurs superflus sont retir\u00e9s et tout est regroup\u00e9 dans un nombre r\u00e9duit de cartons.<\/li>\n\n\n\n
  6. Le poids et les dimensions d\u00e9finitifs sont consign\u00e9s afin d'\u00e9tablir un devis de transport pr\u00e9cis.<\/li>\n\n\n\n
  7. Les cartons regroup\u00e9s sont exp\u00e9di\u00e9s de porte \u00e0 porte, g\u00e9n\u00e9ralement selon les conditions DDP.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \"Package<\/figure>\n\n\n\n

    C'est dans les \u00e9tapes 4 \u00e0 6 que r\u00e9side la v\u00e9ritable valeur ajout\u00e9e. La consolidation ne consiste pas simplement \u00e0 placer des cartons \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un carton plus grand. Les \u00e9conomies proviennent de la suppression des emballages superflus, du regroupement d'articles similaires et du calcul des frais de transport sur la base de l'envoi emball\u00e9 tel quel, plut\u00f4t que sur celle de chaque colis d'origine des fournisseurs.<\/p>\n\n\n\n

    Pourquoi le regroupement permet de r\u00e9duire les co\u00fbts d'exp\u00e9dition \u00e0 l'international<\/h2>\n\n\n\n

    Les transporteurs internationaux facturent rarement uniquement en fonction du poids r\u00e9el. Pour le fret a\u00e9rien et la plupart des services express, la facturation repose sur la valeur la plus \u00e9lev\u00e9e entre le poids r\u00e9el et le poids volum\u00e9trique. Le poids volum\u00e9trique \u00e9tant calcul\u00e9 \u00e0 partir des dimensions du colis, un carton volumineux mais peu rempli peut co\u00fbter bien plus cher que ne le laisserait supposer son poids physique.<\/p>\n\n\n\n

    C'est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que le regroupement des colis en Chine prend tout son sens. Les fournisseurs emballent leurs produits pour une livraison nationale. Ils utilisent des cartons surdimensionn\u00e9s, des couches suppl\u00e9mentaires de carton et des sacs \u00e0 l'int\u00e9rieur d'autres sacs.<\/p>\n\n\n\n

    Lorsque ces colis sont exp\u00e9di\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, l'acheteur paie le poids volum\u00e9trique de chacun d'entre eux. Le regroupement permet de r\u00e9duire le volume : les cartons sont regroup\u00e9s, les espaces vides sont combl\u00e9s et le volume total diminue m\u00eame si le poids total reste identique.<\/p>\n\n\n\n

    Voici un exemple concret. Un acheteur re\u00e7oit quatre colis provenant de quatre fournisseurs diff\u00e9rents. Chaque colis a un poids volum\u00e9trique d\u2019environ 6 kg, mais un poids r\u00e9el de seulement 2 kg. Exp\u00e9di\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, l\u2019acheteur paie environ 24 kg de poids volum\u00e9trique. Regroup\u00e9es dans un seul carton, ces m\u00eames marchandises peuvent \u00eatre factur\u00e9es \u00e0 9 ou 10 kg. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette diff\u00e9rence qui fait tout l\u2019int\u00e9r\u00eat du service.<\/p>\n\n\n\n

    \"Package<\/figure>\n\n\n\n

    Le regroupement permet \u00e9galement d'\u00e9viter les frais de manutention multiples. La plupart des transporteurs et des transitaires facturent des frais par envoi : ainsi, quatre envois entra\u00eenent quatre frais, alors qu'un seul envoi n'en g\u00e9n\u00e8re qu'un. Sur une ann\u00e9e d'approvisionnement r\u00e9gulier, ces petits frais s'accumulent rapidement.<\/p>\n\n\n\n

    Regroupement des colis ou exp\u00e9dition s\u00e9par\u00e9e des colis ?<\/h2>\n\n\n\n
    Aspect<\/th>Exp\u00e9dition s\u00e9par\u00e9e<\/th>Regroupement de colis<\/th><\/tr><\/thead>
    Nombre d'exp\u00e9ditions<\/td>Un par fournisseur<\/td>Un total<\/td><\/tr>
    Frais de transport<\/td>Poids volum\u00e9trique de chaque colis<\/td>Un seul carton emball\u00e9<\/td><\/tr>
    Suivi<\/td>Plusieurs num\u00e9ros de suivi<\/td>Un num\u00e9ro de suivi<\/td><\/tr>
    Emballage<\/td>Emballage d'origine conserv\u00e9<\/td>Retir\u00e9 et reconditionn\u00e9<\/td><\/tr>
    Temps d'attente<\/td>Pas besoin d'attendre<\/td>Attendre que tous les fournisseurs aient livr\u00e9 leurs marchandises<\/td><\/tr>
    Id\u00e9al pour<\/td>Commandes individuelles urgentes<\/td>Commandes aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Quand le regroupement des colis est judicieux\u2026 et quand il ne l\u2019est pas<\/h2>\n\n\n\n

    Le regroupement des colis convient aux acheteurs qui passent commande aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs \u00e0 la fois, qui traitent des colis de petite ou moyenne taille avec un emballage lourd, et qui peuvent accepter un d\u00e9lai de stockage de quelques jours. Cette solution est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e lorsque les marchandises sont volumineuses par rapport \u00e0 leur poids, car c'est dans ce cas que le poids volum\u00e9trique p\u00e8se le plus lourd.<\/p>\n\n\n\n

    Le groupage n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas int\u00e9ressant pour un colis unique et urgent qui doit partir imm\u00e9diatement, pour un fournisseur exp\u00e9diant une palette compl\u00e8te ou un conteneur entier, ou encore pour des marchandises volumineuses et lourdes dont le volume ne constitue pas le v\u00e9ritable probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

    La r\u00e8gle que suivent les acheteurs exp\u00e9riment\u00e9s est simple : si une exp\u00e9dition devait normalement \u00eatre divis\u00e9e en plusieurs petits colis, le regroupement permet presque toujours de faire des \u00e9conomies. Si, de toute fa\u00e7on, il s'agit d'un seul gros colis, cela n'apporte pas grand-chose.<\/p>\n\n\n\n

    D\u00e9clarations douani\u00e8res apr\u00e8s regroupement<\/h2>\n\n\n\n

    Les envois group\u00e9s passent toujours par les douanes comme n'importe quel autre colis international. Dans le cadre d'un accord DDP, le transitaire se charge des formalit\u00e9s d'importation pour le compte de l'acheteur, mais ce dernier doit au pr\u00e9alable fournir des informations pr\u00e9cises sur les produits.<\/p>\n\n\n\n

    Le nom, la quantit\u00e9, la valeur, le mat\u00e9riau et l'\u00e9tat de la batterie doivent tous \u00eatre d\u00e9clar\u00e9s en toute sinc\u00e9rit\u00e9 \u00e0 Les coutumes chinoises<\/a> et les autorit\u00e9s du pays de destination. Les d\u00e9clarations erron\u00e9es sont une cause fr\u00e9quente de retards et de frais suppl\u00e9mentaires que le regroupement des envois ne permet pas de r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n

    Les marchandises soumises \u00e0 des restrictions m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. Les batteries au lithium, les batteries externes, les liquides, les poudres, les cosm\u00e9tiques et les aimants doivent tous faire l'objet d'un contr\u00f4le sp\u00e9cifique avant que l'itin\u00e9raire puisse \u00eatre confirm\u00e9. Un entrep\u00f4t fiable signalera ces articles d\u00e8s le d\u00e9but du processus, plut\u00f4t que de les d\u00e9couvrir au moment de l'emballage.<\/p>\n\n\n\n

    Ce qu'un bon service de regroupement de colis en Chine devrait proposer<\/h2>\n\n\n\n

    Tous les entrep\u00f4ts ne g\u00e8rent pas le regroupement de la m\u00eame mani\u00e8re. Avant de confier un envoi, v\u00e9rifiez les points essentiels suivants :<\/p>\n\n\n\n